近日，松井股份在接受机构调研时表示，匹配于公司战略规划，目前研发费用投入主要集中于三个领域，结构占比正在发生变化。其中消费电子板块在确保创新力的同时，研发费用占比在逐步降低；乘用汽车业务板块的研发费用在不断增加，但当前乘用汽车业务暂在放量初期，乘用汽车业务板块研发费用比尚不具有代表性，待业务发展成熟稳定之后，应该跟消费电子差不多水平，这两年乘用汽车领域固定成本和变动成本投入会相对高些；第三部分也是公司研发费用投大最大的部分是前瞻性重大创新型项目，这是随着公司禀承战略发展定力，打造技术平台优势过程中投入的一部分，同时这也是对一季度利润折损比较明显的原因。
松井股份表示，动力电池绝缘涂层材料技术不仅通过阶段性材料性能测试，而且全球首创提出采用材料与工艺相结合的系统性解决方案，该套方案初步获客户认可，目前正在联动全球资源进行解决方案的全流程验证。在最终方案没有完全落地之前，尚具有不确定性。
松井股份指出，2022年乘用汽车领域收入根据谨慎性原则，公司对部分乘用汽车涂装相关业务由总额法调整为采用净额法核算，等额扣减了所有汽车涂装附件的收入和成本，因此影响了800多万的收入规模，不影响2022年利润。
公司在研项目中已经在做与车身漆相应配套的树脂和色浆项目研发储备，其中溶剂型无树脂色浆项目已提前完成实验室配方开发并得到乘用汽车领域客户初步认可。今年主要在于产品测试认证。
松井股份称，在高端消费电子领域，3月份开始营收已经恢复至正常水平，综合内外因素分析，公司希望在消费稳住后，恢复一定增长态势。 从下游市场环境来看，从去年下半年到今年一季度，消费电子需求持续疲软叠加终端去库存影响，公司在2022年12月份及2023年1-2月份订单大幅减少，带来公司营收的大幅下降，但从3-4月份来看，公司订单量及开工率在逐步恢复。
从自身核心竞争力来看，公司已开启全球化布局来加强市场开拓，国内加强与OPPO、VIVO等终端的深度合作，如：产品应用成功拓展延伸至国内H大客户笔电领域，2022年第四季度已全面介入OPPO新机种、新项目的开发，并成为VIVO某款产品主要供应商；国外在越南设点布局，匹配荣耀海外扩张及三星市场的开拓。结合产品端来看，公司在AR/VR等可穿戴设备领域进行了大量布局，有望随着下游市场的新品发布和业绩放量带来一定业绩的增长。
松井股份透露，在乘用汽车业务领域，公司一季度实现营业收入1659.11万元，单月平均500-600万区间，主要增长客户来源为比亚迪、蔚来、吉利、广汽等。其中公司与主要的核心战略客户合作的新车型项目交付时间多集中在下半年，导致部分在手订单出货量一季度短期承压，目前从业务端反映，5月、6月份逐月逐步向好。
从4月份来看，松井股份目前订单量及开工率逐步恢复至同期正常水平。公司产能规划主要为了适配战略目标的实现，重点在经营目标的实现和完成。
