近日市场消息称，日本汽车巨擘本田汽车和日产汽车将进入合并谈判并整合其资源，以更好地与全球更大的电动车制造商竞争。就此，12月18日，本田方面回应媒体问询称，本田和日产汽车株式会社、三菱汽车工业株式会社将根据各公司优势，共同讨论未来合作的各种可能性，目前尚未做出任何决定。

目前日产正面临第三次生存危机，已裁员9000人，高管改组。其中，截至2025年3月底，日产汽车计划把美国产量较去年同期减少17%，作为当前减产举措的延续。此举将影响到密西西比州的坎顿装配厂和田纳西州的士麦那工厂。媒体报道称，日产正在寻找稳定的投资者，可能是本田，本田已经是日产在电动汽车开发方面的合作伙伴。

本田方面，此前市场消息称，本田汽车计划在中国将燃油汽车的生产能力削减三分之一，约占其全球产量约10%。本田将关闭其在中国七条生产线中的三条，将燃油汽车的年产能从149万辆降低到100万辆。这将是本田在中国的首次减产，也是当前低迷时期任何日本汽车制造商在中国的最大规模减产。

日产和本田是仅次于丰田(Toyota)的日本第三和第二大汽车制造商，它们在中国的市占一直在下降。11月中国的电动车销量占全球电动车销量的近70%，当月销量超过127万辆。2023年，这两家公司的全球汽车销量总计为740万辆。

事实上不知日产和本田，全球第一大车企丰田近年同样面临巨大竞争压力，电动化转型缓慢，日本共同社近日报道称，一汽丰田正在协调关闭北京销售公司总部并计划迁往天津，作出该决定的原因是，在中国遭遇本土车商的激烈竞争。