6月28日晚，小米汽车针对媒体报道的YU7赛道测试中刹车片起火事件发布官方回应，解释了事件发生的具体原因及相关技术细节。

据小米汽车介绍，事件发生在天津V1赛车场，测试车辆小米YU7 Max在完成1个暖胎圈和1个飞行圈后，未进行散热圈就直接驻车，这一极端操作导致制动片中的有机物材料因高温而起火。小米汽车强调，尽管出现明火，但制动系统整体未出现任何制动失效等问题，功能保持健全，使用正常。

小米汽车在回应中详细解释了技术原理，表示小米YU7 Max采用的低金属制动片含有金属纤维、磨料和树脂等有机物成分。当温度超过300°C时，树脂等有机物会产生聚合物支链裂解反应，释放出水分、一氧化碳、二氧化碳等气体。在制动盘温度超过600ºC且氧气充足的环境下，部分可燃气体可能会产生短暂明火现象，这属于正常的物理现象，不会影响制动性能。

值得注意的是，小米汽车特别指出，测试车辆在此次测试中并未使用小米YU7 Max大师模式中的"能量回收增强"功能，这一细节表明车辆是在常规模式下进行测试的。

此次回应显示了小米汽车对产品安全性的重视，以及面对质疑时的技术透明度，有助于消费者更全面地了解小米YU7系列车型的性能特点和安全边界。