4月16日，小鹏集团发布2025年年度报告。报告显示，2025年度公司实现总收入767.20亿元，较上年同期增长87.7%；净亏损为11.39亿元，上年同期为57.9亿元，同比大幅收窄80.3%。其中，归属于小鹏集团普通股股东应占净亏损为11.39亿元，上年同期为57.9亿元。非公认会计原则下净亏损为4.60亿元，上年同期为55.50亿元。
截至报告期末，公司总资产为1,031.63亿元，较期初增长24.7%；归属于上市公司股东的净资产为303.69亿元，较期初下降2.9%。毛利率为18.9%，较上年同期提升4.6个百分点；汽车毛利率为12.8%，较上年同期提升4.5个百分点。
报告期内，公司是中国领先的智能电动汽车及新能源汽车公司，设计、开发、生产及营销智能电动汽车及新能源汽车，主要迎合中国庞大且不断增长的中产消费者群。2025年汽车总交付量为429,445辆，较2024年的190,068辆增加125.9%。截至2025年12月31日，公司实体销售网络共有721间门店，覆盖255个城市；自营充电站网络达3,159座充电站，包括2,108座小鹏超快充站。
在主营业务方面，汽车销售收入为683.79亿元，同比增长90.8%；服务及其他销售收入为83.41亿元，同比增长65.6%。研发开支为94.90亿元，同比增长47.0%；销售、一般及行政开支为93.98亿元，同比增长36.8%。
在技术研发方面，公司自主开发大部分关键技术，包括全场景高级驾驶辅助系统软件XNGP、车载智能操作系统XOS Tianji及核心车辆系统。公司于2023年3月开始推送XNGP，自2023年11月起在没有高精地图覆盖的城市提供XNGP。2025年，公司推出基于新一代技术架构SEPA2.0的升级车型，并推出首款增程电动汽车车型X9增程。截至报告期末，公司研发员工占员工总数的44.5%。
在战略合作方面，公司与大众汽车集团持续推进电子电气架构技术战略合作，联合开发的电子电气架构预计将集成到大众汽车在中国市场的纯电车型平台及燃油和插电混动车型平台。公司还与滴滴完成智能汽车开发业务收购，MONA M03已于2024年8月开始交付。
