近日，慧翰股份在接受机构调研时表示，公司国际化战略正顺应中国汽车产业从整车出海向供应链出海的核心趋势，分两个阶段稳步推进。
第一阶段为“上车出海”，即依托与国内主流整车厂的深度合作，随自主品牌汽车出口同步拓展海外市场，为车企提供符合当地法规要求的全系列智能网联解决方案；
第二阶段为“出海上车”，旨在直接进入国际一线整车厂及产业链龙头企业的全球供应链体系，深度参与全球汽车产业分工。目前，公司已完成第一阶段基础布局，2025年顺利完成美国、印尼、拉美等国家和地区的相关认证，基本覆盖欧美及“一带一路”沿线国家，成功进入沃尔沃、马自达、韩国双龙等国际车企供应链体系，产品已实现批量应用。同时，公司通过了ISO9001、IATF16949、VDA6.3等国际汽车工业体系认证及E-MARK、G-MARK等产品认证，已具备全面对标全球最高质量标准的核心能力。未来，公司将重点布局欧洲、日韩、东南亚等核心市场，持续深化国际化进程。
在积极拓展海外市场的同时，慧翰股份也已为国内即将落地的AECS国标做好充分准备。根据AECS国标要求，自2027年7月1日起，所有在中国销售的新款乘用车必须安装符合标准的eCall系统方可交付使用。作为全球首家通过AECS国标认证测试的企业，同时也是国标核心起草单位之一，慧翰股份已从技术、产能、客户对接等各方面做好了全面准备。公司eCall产品已在海外实现大规模量产，积累了丰富的项目落地经验和技术适配能力，能够快速响应国内车企的车型开发与量产需求。目前，合作车企均在密切关注并积极推进落地准备工作，而慧翰股份已提前做好产线扩容准备，采用“自有+外协”模式，可充分保障未来订单的规模化交付需求。
面对未来订单的快速增长，慧翰股份构建了全链条精细化运营体系，从供应链、生产模式、产能储备三个维度保障供应稳定与交付能力。供应链端，公司实行核心物料与辅助物料分类采购模式——核心物料由公司自主掌控，保障核心供应链的稳定性与自主性；部分蜂窝通讯模块采用OEM模式采购，兼顾效率与成本。同时，依托平台化、模块化研发设计，可实现核心零部件的快速备份与平滑替换，有效对冲供应链波动风险。生产端，公司采用“以销定产+安全库存”的灵活生产模式，结合自主生产与外协加工，核心生产环节由公司自主把控，严格遵循车规级标准规划产线与质控体系，兼顾产能弹性与生产效率。在产能储备端，公司持续升级现有产线，通过引入智能化生产设备、优化生产流程、强化核心环节数字化管控，提升生产自动化水平与效率。此外，根据AECS终端、数字化能源管理硬件等核心产品的订单增长预期，公司已提前预留产线升级与扩建空间，确保满足未来快速增长的规模化交付需求。
