8月4日，乘联分会发布最新数据，据初步测算，7月国内车企新能源乘用车预估批售量达147万辆，同比增长23%，环比下降1%，同比增速创2026年以来各月最高纪录，且环比降幅优于季节性指数，显示新能源汽车市场复苏态势初步显现。
分企业看，比亚迪汽车以411,072辆继续领跑，吉利汽车158,145辆位列第二，奇瑞汽车122,082辆位居第三，零跑汽车首破10万辆达101,267辆，特斯拉中国7月销量为93,579辆。乘联分会数据显示，6月批售万辆以上车企7月新能源销量合计达138万辆。比亚迪汽车、吉利汽车、零跑汽车、特斯拉中国、小鹏汽车、蔚来汽车等多家车企当月新能源批售量均创历史新高。
乘联分会指出，7月新能源车市实现高增长主要受益于高油价推动的消费结构切换。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，国际油价持续上行，国内成品油自7月初以来累计上调约985元/吨，燃油车用车成本显著抬升，为新能源车腾出增长空间。与此同时，国际高油价带动全球新能源购车需求增长，国内自主车企凭借低能耗技术优势与性价比，海外订单持续增加。
在整体乘用车市场承压偏弱的背景下，新能源车已成为核心增长亮点。据此前预测，7月新能源车渗透率有望达64.5%，再创历史新高。新旧能源车型市场分化格局持续加剧。
