2020年上半年，高速公路ETC收费网络的不断完善持续带动设备需求，而2019年国家实施的取消高速省界收费站工程对ETC行业的刺激效应也仍在延续，使得相关企业今年仍然受益颇多。
集微网了解到，今年上半年，金溢科技高速公路ETC设备营业收入同比增加，使得其实现营业收入7.96亿元，较上年同期上升138.89%；实现归属于上市公司股东的净利润3.63亿元，较上年同期上706.11%。
2019年，中国ETC实现了跨越式的发展，随着2019年取消省界收费站工程的成功实施，ETC在中国得到了大规模普及，中国ETC拥有15万公里联网的一张大网和超过2亿的用户，成为全球第一大公路收费网络。
但ETC收费网络从建成到完善预计仍将持续一段时间，新的收费系统和网络对设备提出了更高的要求，从车载标签到路侧天线仍需不断升级迭代，ETC设备厂商需要不断提高产品的识别准确率、抗干扰能力和使用寿命，以支持ETC收费系统运营效率和客户体验的进一步提升。
随着未来新一代设备的推出，ETC标签和天线可能将迎来新一轮的升级和更换需求，为ETC企业提供持续的市场空间。
此外，虽然ETC用户已经超过2亿，但未安装ETC标签的存量汽车尤其是货车仍有相当的数量，ETC的普及率持续提高仍将得到政策的长期支持。随着ETC的大规模普及，未来ETC在智慧交通领域将发挥更大的作用，ETC的发展将进入ETC+阶段，在这个时期，ETC+功能、+应用、+服务是行业发展的主要方向。
在城市领域，全国2亿ETC车辆的庞大用户群，为ETC向高速以外的场景拓展应用奠定了坚实的基础，ETC将从高速公路不停车收费走向城市更广泛的应用场景，包括城市智慧停车、城市交通管理、汽车后消费市场等方向延伸，对ETC相关设备的需求将持续增长。
城市ETC领域的广阔市场为产业链各方包括ETC支付运营商，停车场和加油站等的系统集成商、运营商以及ETC设备厂商，提供了巨大的机遇。目前产业链各方已展开应用试点，开始建立合作关系、引导用户需求、建立商业模式，随着产业链各方协同的加强，市场将迎来较快增长。
金溢科技表示，V2X作为智能交通及智能网联汽车的核心关键技术，经过近几年的探索，其价值和意义已得到国家、社会资本以及交通行业、汽车行业的普遍认同。
2020年2月24日，国家发改委、工信部、科技部等11个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,明确了中国V2X产业的发展路径和时间节点。随后，V2X产业也正式列入新基建范畴。目前，LTE-V2X标准体系基本建成，产业链中的芯片、模组、终端、系统、平台、应用等形成了较为完整的链条。
“在政策的大力推动及社会资本的积极参与下，已经有越来越多的C-V2X试点示范项目落地，示范应用的规模有了大幅提升，同时也有越来越多的车企制定了支持C-V2X的汽车量产计划。”金溢科技表示，但总的来说，目前V2X的发展仍处于较早期阶段，比较多的试点示范项目还在方案编制及筹备过程中，尚未进入大规模实施阶段，随着各地项目实施的深入，市场将迎来较快增长。（校对/七七）
