4月19日下午，深圳市道通科技股份有限公司（证券简称：道通科技，证券代码：688208）召开2023年年度股东大会，就《2023年度董事会工作报告》《2023年度财务决算报告》《关于2023年度利润分配方案的议案》等12项议案进行审议和表决。
作为道通科技机构股东，爱集微参与了本次股东大会并对议案投赞成票，同时就2023年业绩情况、2024年机遇与展望与道通科技与会高管进行了沟通与交流。
新能源充电桩业务驱动业绩大增
根据2023年年度报告，道通科技年度实现营收32.51亿元，上年营收为22.66亿元，同比增长43.5%；归母净利润为1.79亿元，同比增长75.66%；扣非净利润为3.67亿元，同比增长262.5%，经营活动产生的现金流净额为4.34亿元，同比由负转正；总资产为55.77亿元，同比增长6.56%。
资料显示，道通科技主要从事新能源充电桩、汽车综合诊断、检测分析系统及汽车电子零部件的研发、生产、销售和服务，产品主要有汽车综合诊断产品、TPMS系列产品、ADAS系列产品、新能源充电桩以及相关产品的软件云服务。
其中，新能源充电桩业务2023年度生产9.58万台，销售8.36万台，营收为5.67亿元，上年度营收为9550.25万元，同比增长493.21%；ADAS产品年度产量为3138套，销量为3343套，营收也从2022年的1.22亿元增至3.07亿元，同比增长75.34%。
道通科技表示，2023年年度业绩大增，主要受益于新能源充电桩产品、诊断产品销售收入大幅增加，本期AC充电桩销量增长、DC充电桩推出新品推动营收快速增长。经营活动产生的现金流量净额由负转正，主要受益于系销售商品、提供劳务收到的现金大幅增加。
道通科技董秘李雄伟表示，“我们从2021底才开始进入这一行业，到2022年、2023年，产品逐步落地，实现了从0到1的过程，产品线覆盖家用、在途、目的地、车队4大场景。目前新能源充电桩业务还没有国内客户，只做海外的，业务分线上和线下两个渠道，强大产品力加逐步完善的渠道建设，2023年营收大涨水到渠成，不过还是‘小荷才露尖尖角’。”
根据国际能源署IEA最新发布的《Global EV Outlook 2021》报告，预计到2025年，全球充电桩预计保有量将分别达到4580/6500万台，其中全球私人充电桩预计保有量分别达3970/5670万台，全球公共充电桩预计保有量达610/830万台。
其中，欧洲市场是次于中国的全球第二大充电桩市场。当前，欧洲充电桩的建设进度慢于新能源车业务发展，为实现欧盟提出的2025年建设100万台公共充电桩目标，以及铺建高功率充电桩的建设需求，欧洲市场充电桩建设空间巨大。
美国为全球第三大的电动车市场，但相较于加油站10.9万座的数量，公共充电站数量仅有3.6万座。为加快建设进程，2022年美国宣布规划75亿美金预算建置50万台公共充电桩，非盈利组织ICCT预估2030年前全美公共充电桩需求量超100万台。
关于2024年新能源充电桩业务营收预期，李雄伟表示，“预计今年再创新高，能达到10亿元，力争实现翻倍。”
值得注意的是，不只是新能源充电桩营收，道通科技整体营收也主要来自境外市场，2023年北美市场营收同比增长62.54%至16.87亿元，主要系报告期内北美市场对数字能源充电桩、ADAS产品、TPMS产品的需求增加推动营收快速上涨；欧洲市场也同比增长27.51%至5.35亿元，主要系报告期内ADAS产品、数字能源充电桩收入规模实现快速增长；其他境外市场营收也同比增长47.14%至9.19亿元。经统计，道通科技2023年度境外合计营收占总营收比重为97.69%。
李雄伟称，道通科技多年来一直在布局海外市场，拥有市场、渠道、资源等多方面优势，除了传统业务，新能源充电桩等新业务也能快速导入原有渠道，带来业绩快速增长。
已布局解决毛利率偏低问题
道通科技2023年度业绩大增背后，部分问题仍值得警惕，其中，拉动2023年度营收大增的新能源充电桩业务，目前毛利率仍较低。
数据显示，2023年度，软件升级服务、ADAS产品、汽车综合诊断产品、TPMS产品的毛利率分别为98.46%、60.38%、55.19%、53.98%，而新能源充电桩业务的毛利率仅为33.65%，大幅低于其他品类，且较上年同期仅提升0.87个百分点。
就毛利率偏低的问题，李雄伟称，“发展初期毛利率低在公司预期范围内，受多方面因素影响，比如越南业务没能跟上，导致产品需要从中国出口美国，需要加征25%的关税，这是主要影响因素，另外，公司以“客户第一”为服务标准，为了及时交付，2023年我们很多产品走的是空运，而空运的成本是海运的10倍以上。”
针对该业务的低毛利率问题，道通科技已在着手改善，除了加快海外布局，李雄伟称，“今年我们将会更好规划运输方案，力争走海运提前发货，预计今年新能源充电桩的毛利率能做到40%以上。”
年度报告同时显示，截至2023年末，道通科技新能源充电桩库存量为5.89万台，同比增长25.91%，道通科技解释称，主要系储备欧美安全库存。
值得注意的是，目前正处于汽车电子及新能源充电桩技术快速迭代期，产业链企业持续加大研发创新以跟上行业发展速度。
而道通科技于2023年却出现研发投入力度同比下降的情况，其中研发投入为5.35亿元，同比下降4.69%；研发费用率为18.34%，同比减少8.67个百分点；研发人员数量也从上一年度的935人降至2023年的887人。
就此，李雄伟也说明称，主要受新能源充电桩等新业务早期研发投入高影响，另外还受资本化开支等因素制约，“其实公司对研发还是一如既往的高投入，研发投入的资金总额还是处于增长状态。”
（校对/邓秋贤）
