1.手机创企Nothing拟融资1亿美元，累计销售额突破10亿美元
2.隐私组织投诉小米、TikTok等6家中企 指控后者非法将数据发送至中国
3.哪吒汽车回应获60亿元融资：消息不实
4.比亚迪在韩国推出售价2万美元的电动汽车 2月中旬交付
5.营收同比增加，仕佳光子2024年预盈6500万元
1.手机创企Nothing拟融资1亿美元，累计销售额突破10亿美元
据知情人士透露，由谷歌的风投部门和iPod创始人Tony Fadell支持的智能手机制造商Nothing正寻求筹集至少1亿美元的资金，以扩大其业务。
这家总部位于伦敦的初创公司于2021年成立，受到技术爱好者的热烈欢迎，最近几天启动C轮融资。
几家新公司试图用新设备挑战苹果iPhone，但除了中国之外，几乎没有哪家公司能与资金雄厚的市场领先者相媲美。此前，Nothing在2023年筹集约1亿美元。
Nothing凭借其独特设计的智能手机赢得了粉丝，这些手机具有透明背壳。这家初创公司由一加手机（OnePlus）的创始人之一裴宇（Carl Pei）运营。Nothing销售的手机价格从250～700美元不等，同时还销售几款耳机和一款智能手表。
知情人士表示，2024年，Nothing的年营收翻一番，超过5亿美元，最近其累计销售额突破10亿美元。该公司还告诉投资者，其利润率比一年前有所提高，迄今为止所有产品类别的销量已达到700万台。
尽管美国客户可以购买Nothing设备，但该公司主要在海外销售手机。知情人士称，Nothing最大的市场是印度，其次是德国和英国。该公司音频设备最大的市场是美国，其次是英国、德国和日本。
Nothing今年专注于在美国以外的地区提高销售额，但计划在2026年更大力度地进军美国市场。该公司还在探索扩展到其他产品类别。该公司约有600名员工，在中国和印度制造设备。
与大多数非苹果智能手机一样，Nothing设备运行安卓系统。这家初创公司正在对其软件进行全面改造，以增加更多人工智能功能，这些增强功能计划在今年上半年推出。
2.隐私组织投诉小米、TikTok等6家中企 指控后者非法将数据发送至中国
周四，奥地利权益组织Noyb（None Of Your Business）在提起的隐私投诉中点名TikTok、Shein、小米以及其他三家中国企业，该组织指控这些公司非法将欧盟用户数据发送到中国。
Noyb以针对苹果、Alphabet和Meta等美国公司提起投诉而闻名，这些投诉导致了几项调查和数十亿美元的罚款。
Noyb表示，这是其首次针对中国公司提起投诉。
Noyb已在希腊、荷兰、比利时、意大利和奥地利提起六起投诉，要求暂停这些企业向中国传输数据，并呼吁处以最高可达公司全球收入4%的罚款。
Noyb援引透明度报告和其他文件表示，阿里巴巴电商平台AliExpress、零售商Shein、TikTok和手机制造商小米承认将欧洲人的个人数据发送到中国，而零售商Temu和腾讯的即时通讯应用微信将数据传输到未披露的“第三国”。
中国外交部周五表示，中国依法高度重视并保护数据隐私和安全，中国政府从未也不会要求企业或个人违法采集外国境内数据情报。
小米发言人表示，公司正在调查这些指控，如果有关部门因该投诉与公司联系，公司将全力配合解决此事。
其他公司未立即回应置评请求。
3.哪吒汽车回应获60亿元融资：消息不实
1月17日，有消息称，哪吒汽车已获得约60亿元融资。对此，哪吒汽车回应称，该消息不实。
哪吒汽车近期风波不断。2024年第四季度，哪吒汽车被爆大裁员，甚至传出裁员比例高达70%，对此，哪吒汽车内部人士确认，内部确实在人员调整，原因主要是降本考虑，同时否认“裁员比例达70%”的说法，“每个部门根据业务需要会有一个比例。”
根据知情人士披露，哪吒汽车此前大幅压缩整合一二级部门，优化管理层级，本轮调整后人效将提高40%，组织运营效率提高50%，相关运营费用大幅降低50%以上；同时调整渠道体系，将直营模式变更为经销模式，以降低成本支出。
2024年12月初，哪吒汽车原CEO张勇卸任并转任公司顾问，哪吒汽车创始人、董事长方运舟兼任公司CEO。
根据方运舟发布的六大改革举措，哪吒汽车未来在全力以赴实现港股IPO的同时，未来2-3年内能实现销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年实现整体盈利。
随后市场消息称，已停摆一个多月的哪吒汽车桐乡工厂于2025年1月4日全面复工，哪吒汽车逐步回归正轨。
4.比亚迪在韩国推出售价2万美元的电动汽车 2月中旬交付
中国电动汽车巨头比亚迪大胆进军韩国——其亚洲竞争对手现代汽车集团的本土市场。比亚迪采用具有竞争力的定价策略，旨在赢得对电动汽车仍持犹豫态度的韩国车主。
比亚迪在韩国的首次亮相主打Atto 3电动SUV，该车型提供基础和高级两种版本，价格分别为3150万韩元（约合2.17万美元）和3330万韩元。在申请政府电动汽车补贴后，两款车型均降至约2000万韩元，不到美国或欧洲价格的一半。
“经过与中国总部的讨论，我们昨晚刚刚确定了Atto 3的定价。”比亚迪韩国乘用车部门负责人Cho In-chul在周四仁川的记者会上表示，“鉴于韩国消费者对电动汽车的高标准，总部特别关注韩国市场（通过降低价格），以吸引更多消费者体验Atto 3。” Cho In-chul指出，Atto 3的主要目标客户是年轻和入门级买家，他们对中国品牌可能偏见较少。
电动汽车巨头的激进定价预计将使已表示担忧的现代汽车陷入困境。现代汽车研究实验室的一位高管周三在研讨会上表示，他们需要保持警惕，关注比亚迪如何在全球汽车市场获得竞争优势并试图吸引韩国消费者。
Atto 3的竞争对手车型，现代的Kona EV和起亚的Niro EV及EV3，价格高出1000多万韩元，尽管它们的续航里程更长，可达501公里，而Atto 3的续航为321公里。
继Atto 3发布后，预购从周四开始，预计2月中旬交付，比亚迪的中型电动轿车海豹和中型电动SUV海狮计划于今年下半年推出。
尽管具有价格优势，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮表示，在公布其雄心勃勃的销售目标之前，比亚迪致力于建立消费者对其品牌的信任。
为了提供最佳质量的服务，比亚迪计划在首尔、京畿道、光州和庆尚北道等地区设立15家展厅和12个服务中心。
5.营收同比增加，仕佳光子2024年预盈6500万元
1月17日，仕佳光子发布2024年业绩预告称，预计2024年实现营业收入107,420万元左右，与上年同期相比，增额31,961万元左右，增幅42.36%左右；预计2024年实现归属于上市公司股东的净利润6,500万元左右，与上年同期相比，增额11,255万元左右，实现扭亏为盈；预计2024年实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润4,810万元左右，与上年同期相比，增额11,492万元左右，实现扭亏为盈。
公告显示，仕佳光子2023年的营业收入为75,459万元，归属于上市公司股东的净利润为-4,755万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-6,682 万元。
仕佳光子对本期业绩变化的原因做了进一步说明：
1、营业收入增长的原因：受AI算力需求驱动，数通市场快速增长；公司适应市场需求，持续研发投入和技术创新，产品竞争优势凸显，客户认可度提高。AWG系列产品、DFB系列产品、MPO相关产品、室内光缆以及线缆高分子材料等业务订单量较上年同期均实现增长。
2、归属于上市公司股东的净利润、扣除非经常性损益后的净利润增长的原因：主要系营业收入同比增加，持续提高运营管控能力，加强降本增效工作，提高产品良率，降低产品成本，产品竞争力增强，盈利能力提高。
