工信部发声!2025年这些领域将有新动作

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1月21日,国新办举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会,介绍“大力推进新型工业化 推动经济高质量发展”有关情况。记者获悉,工业和信息化部将在2025年推出更多新政策,其中包括启动实施新一轮十大重点行业稳增长政策,研究制定建立保持制造业合理比重投入机制工作方案,谋划推出一批重大投资项目,制定促进新能源汽车换电模式发展的指导意见。同时,还将加快研究出台促进数字产业高质量发展文件,打造5G应用“扬帆”和“5G+工业互联网”升级版,适时扩大电信业务开放。

启动实施新一轮十大重点行业稳增长工作方案

总体来看,2024年我国工业和信息化领域对经济增长的贡献超四成,有效发挥了“稳定器”“压舱石”作用。从行业看,41个工业大类行业中39个保持增长,电子、有色、化工、汽车等重点行业对工业生产增长的贡献率超4成。“抓重点行业和重点地区增长”,工业和信息化部副部长张云明表示,2025年将启动实施新一轮十大重点行业稳增长工作方案,把这些行业规模大、关联广、带动强的效应充分释放出来。加大对工业大省、工业大市的支持力度。完善促进产业有序转移政策机制,支持各地发展壮大特色优势产业,为工业经济增长多作贡献。

当下,持续向好的积极因素不断累积。投资增速上,制造业投资保持较快增长,2024年全年同比增长9.2%。特别是,在“两新”政策的作用下,设备工器具购置投资同比增长15.7%,比全部投资高12.5个百分点,拉动全部投资增长2.2个百分点。

工信部透露,下一步将加力实施制造业重点产业链高质量发展行动,推动传统产业改造升级,促进新兴产业和未来产业创新发展,支持中小企业专精特新发展,培育壮大新质生产力,加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系,高质量完成“十四五”规划目标任务,为实现“十五五”良好开局打牢基础。

数字产业高质量发展文件将出台

去年,5G、工业互联网等新型信息基础设施加快发展,与实体经济的融合也在加速。

工信部表示,围绕新一代信息通信、软件和信息服务、新型显示、物联网等领域,我国加快布局建设一批数字产业集群,成为数字产业发展的重要引擎。2024年1月至11月,数字产业业务收入规模前10大省份合计完成业务收入25.8万亿元,同比增长6.4%。广东、江苏、北京、浙江、上海、山东、四川、福建等八个省份规模超过万亿级,拉动全国数字产业业务收入增长4.9个百分点。

数字产业的发展离不开基础设施的支撑。工信部最新数据显示,中国已经建成全球规模最大的移动通信和光纤宽带网络,5G基站达到425万个,千兆用户突破2亿,实现“县县通千兆,乡乡通5G”。移动物联网加快从“万物互联”向“万物智联”发展,终端用户超过26亿户,“物超人”持续扩大。在用算力中心标准机架数超过880万,算力规模较2023年底增长16.5%。

工业和信息化部信息通信发展司司长谢存表示,2025年将推动信息通信业实现三个“升级”。一是网络演进升级,完善“双千兆”网络升级政策,试点部署万兆光网,有序推进算力中心建设布局优化;二是融合应用升级,打造5G应用“扬帆”和“5G+工业互联网”升级版,加快新一代信息技术全方位全链条普及应用;三是创新能力升级,加大5G演进和6G技术创新投入,适时扩大电信业务开放,推动信息通信业持续健康发展。

工业和信息化部运行监测协调局局长陶青表示,下一步将加快研究出台促进数字产业高质量发展的文件,加大政策支持和要素保障,加强数字产业运行监测,强化产业政策、金融政策等衔接落实,加快打造具有国际竞争力的数字产业集群,为做强做优做大数字经济提供强有力的支撑。

落实好汽车以旧换新、新能源汽车车购税减免等优惠政策

近年来,我国新能源汽车产业发展迅速,新能源汽车成为越来越多消费者购车的“首选”,同时很多人关注我国新能源汽车产业的发展形势。对此,张云明强调,新能源汽车产业面临国内竞争加剧、国际贸易壁垒高企等新形势新挑战。下一步,将围绕推动高质量发展,针对性采取措施,努力保持新能源汽车产业发展的良好势头。

工信部公布的数据显示,过去十年,我国新能源汽车年产销量从万辆级跨越到千万辆级,产品出口到70多个国家和地区,占世界比重超六成,成为中国制造的一张“亮丽名片”。2024年,我国新能源汽车年产销量迈上千万辆级台阶,分别达到1288.8万辆和1286.6万辆,新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到40.9%,连续10年位居全球第一。

未来如何助力新能源汽车产业发展?张云明表示,将推出四项具体举措:

一是加强企业技术创新。深入实施国家重点研发计划,加快突破新体系电池等关键核心技术。

二是加大市场推广力度。落实好汽车以旧换新、新能源汽车车购税减免等优惠政策,积极扩大新能源汽车消费。制定促进换电模式发展的指导意见,加力推进公共领域车辆全面电动化试点,深化重点领域推广应用。

三是提升绿色发展水平。优化“双积分”管理政策,探索开展汽车碳排放、汽车动力蓄电池碳足迹管理,推动核算标准和结果的国际互认。

四是着力优化产业生态。研究开展整车企业集团化管理,支持优势企业提质增效做优做强。规范市场竞争秩序,不断优化产业生态。

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责编: 赵碧莹
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