近日36氪等多家媒体报道称，知名智驾公司纵目科技欠薪程度再次升级，不仅无法拿到2024年12月的最低工资，连社保和公积金也被断缴。报道援引纵目科技CEO唐锐1月26日全员会发言称，公司与某家宁波上市公司洽谈的智驾泊车业务并购事宜（保留移动充电机器人业务），需要春节后1-2个月时间才能完成项目尽调与资产评估，推进老股东融资事项也没能在春节前完成。
事实上，早在2024年11月市场就曝出纵目科技资金紧张，“公司薪资架构里有绩效奖金的部分。结合行业大背景、公司KPI等角度，从实际达成效果来看，发放2023年的奖金并不合适。”有接近纵目科技高层的知情人士彼时如是介绍，内部人士同时披露，纵目科技新一轮融资预计近两个月到账，“已经谈得比较明确，正在走相关流程”。
资料显示，纵目科技主要从事汽车智能驾驶系统的研发、生产及销售，是小米官宣造车后投资的首家产业链企业。
纵目科技已形成从算法软件到系统硬件，从智能驾驶控制单元到多种智能传感器的全产品布局，能够为整车厂商提供由智能驾驶控制单元、摄像头、超声波传感器、毫米波雷达等硬件及配套软件和算法集合而成的智能驾驶系统。公司智能驾驶系统可提供覆盖 L0 至 L4 级别低速智能驾驶功能，包括全景式监控影像功能、自动泊车辅助功能和自主泊车功能等，可满足不同整车厂商及不同车型的需求。
纵目科技原计划冲击A股上市，上交所于 2022 年 11 月 23 日依法受理了纵目科技首次公开发行股票并在科创板上市的申请文件，并按照规定进行了审核。但于2023 年 9 月 21 日撤回申请文件，上交所决定终止对纵目科技首次公开发行股票并在科创板上市的审核。
随后纵目科技于2024年转战港交所，但至今未能闯关成功。
A股IPO招股书披露，纵目科技客户包括赛力斯、长安汽车、岚图汽车、吉利汽车、一汽集团、上汽集团、北汽集团、江铃集团、江汽集团、理想汽车、威马汽车、长城汽车、比亚迪汽车、蔚来汽车、合众新能源汽车、华人运通汽车、牛创汽车等，同时为广汽集团、福特汽车、奔驰汽车、沃尔沃汽车等，2023年来自最大客户理想的收入占比为43.8%。市场消息同时显示，纵目科技还是小米汽车深度合作的智能驾驶解决方案提供商。
