3月10日，The Information报道，明年年底，总部位于马萨诸塞州的电极开发商6K计划向国轩高科交付铁基阴极材料。国轩高科希望，在相对新兴的美国市场上，比宁德时代等中国竞争对手具有更大的优势。

其他中国企业也在伺机而动，其中许多是初创企业：红岩创新正试图筹集5.5亿美元，在内华达州建造一座产能10吉瓦时的磷酸铁锂电池工厂，该工厂每年生产的电池足以装备15万辆电动汽车。由蔚来前员工创立的电池初创企业VTA Technology也在筹集资金，希望在美国建造大型电池工厂。

这些公司都聚焦于磷酸铁锂（LFP）。磷酸铁锂是全球最常见的电动汽车电池材料，除了大多数固定式储能电池外，大多数特斯拉和中国制造的电动汽车也都使用这种材料。西方汽车制造商早期押注于镍基电池，但包括福特、通用汽车和大众在内的许多公司最近都计划推出一些搭载磷酸铁锂电池的车型。

然而，美国公司转向磷酸铁锂电池的过程却有些曲折：包括比亚迪、宁德时代和国轩高科在内的中国企业，几乎生产了全球所有的磷酸铁锂电池，以及制造这些电池所需的设备，并且全球大部分从事磷酸铁锂电池生产的劳动力也受雇于这些企业。美国没有大型的商业化磷酸铁锂电池工厂。

The Information表示，目前来看，像宁德时代、比亚迪和国轩高科这样的中国电池制造商生产着世界上最好的磷酸铁锂电池。允许它们在美国设厂将加速美国磷酸铁锂产业的发展。