3月29日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席中国电动汽车百人会。

“三年前都说我们造车晚了，现在看却是刚刚好。”雷军感慨道，小米赶上了中国汽车工业完成跃迁的好时机：电动化技术已经成熟，供应链体系十分完善，产业生态基本开放，而且消费者认知也已经在多年培育中转变，这些都为产业后来者铺就了高速公路。

雷军指出，小米在确定进入智能汽车赛道时就坚定了自研决心。5年时间，小米累计研发投入超过1050亿元。小米希望能在智能汽车领域撕掉以往消费者认知中的“组装厂”标签。

2月27日，售价52.99万元的SU7 Ultra正式问世，其搭载了小米自研的三电机系统，以1.98秒破百、极速350km/h的性能，将千万级超跑的标准拉至50万级市场。这款车型三天斩获1万辆订单，相当于去年中国50万元以上豪华车市场8%的份额。更值得关注的是，其自主研发的电机转速登顶全球量产车榜首，并在纽博格林北环赛道创下6分46秒的四门车纪录。雷军强调：“这不是小米的独秀，而是国产高端化的集体突破。”