• 行业咨询
  • 品牌营销
  • 集微资讯
  • 知识产权
  • 集微职场
  • 集微投融资
  • 集微企业库
搜索
爱集微APP下载

扫码下载APP

爱集微APP扫码下载
集微logo
2026半导体投资年会集微视频
登录登录
bg_img
search_logo
大家都在搜

小米汽车解答“3.29”事故疑问:无法分析事故时车门是否可以打开

作者: 黄仁贵 04-02 11:29
相关舆情 AI解读 生成海报
来源:爱集微 #小米汽车#
1.9w

4月1日晚,小米汽车就3月29日小米SU7事故原因的部分问题进行解答,其称,碰撞发生后公司立即与车主取得联系,同时,紧急救援呼叫车上乘员,并报警、呼叫120急救服务。截止目前,公司尚未接触到事故车辆。

关于车辆起火的原因,小米汽车表示,基于目前已知情况,公司仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。目前暂时无法进行进一步的深入分析。

关于车门能否打开的疑问,小米汽车表示,尚未接触事故车辆,无法分析事故时车门是否可以打开。

而关于AEB等主动安全功能是否触发等疑问,小米汽车表示,NOA提示「注意障碍」后已启动减速。约1秒后,驾驶员接管,NOA功能退出了。AEB功能工作速度在 8-135km/h之间。这个功能和行业同配置的AEB功能类似,目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。

小米汽车答疑如下:


责编: 邓文标
来源:爱集微 #小米汽车#
分享至:
THE END

*此内容为集微网原创,著作权归集微网所有,爱集微,爱原创

相关推荐
  • 雷军:智能网联汽车发展不是零和博弈

  • 小米汽车9月交付量超4万台,再创历史新高

  • 雷军:小米汽车发布后,成为全网被黑最惨的车企之一

  • 小米汽车:召回116887辆SU7标准版

  • 小米汽车8月交付量超过30000台

  • 一汽丰田赵东就“轮轴比”言论向小米致歉

评论

文明上网理性发言,请遵守新闻评论服务协议

登录参与评论

0/1000

提交内容
    没有更多评论
黄仁贵

微信:ren378087210

邮箱:huangrg@ijiwei.com

邀您一起关注汽车电子,关注智驾未来!


7383文章总数
26.4w总浏览量
最近发布
  • 芯联集成亮相CPEEC&CPSSC 2025,展示AI服务器电源核心器件与解决方案

    3小时前

  • 智元机器人完成公司名变更,此前否认明年港股上市计划

    4小时前

  • 长城汽车在大连设立新公司,经营范围覆盖零部件研发

    5小时前

  • 德尔股份8270万元再融资申请获批

    5小时前

  • 铭普光磁收购深圳ABB电动交通60%股权,完成工商变更登记

    6小时前

最新资讯
  • 海外芯片股一周涨跌幅:越南2026年或建成首座芯片厂,费城半导体指数跌3.89%

    1小时前

  • 灵睿智芯抢占RISC-V高价值市场

    12小时前

  • 奥尔特曼:OpenAI计划直接出售计算能力,剑指“AI云”

    2小时前

  • 芯联集成亮相CPEEC&CPSSC 2025,展示AI服务器电源核心器件与解决方案

    3小时前

  • 京东方“显示装置及其驱动电路、驱动方法”专利获授权

    3小时前

  • 南京芯视元“显示驱动芯片及显示装置”专利获授权

    3小时前

关闭
加载

PDF 加载中...

集微logo
网站首页 版权声明 集微招聘 联系我们 网站地图 关于我们 商务合作 rss订阅

联系电话:

0592-6892326

新闻投稿:

laoyaoba@gmail.com

商务合作:

chenhao@ijiwei.com

问题反馈:

1574400753 (QQ)

集微官方微信

官方微信

集微官方微博

官方微博

集微app

APP下载

Copyright 2007-2023©IJiWei.com™Inc.All rights reserved | 闽ICP备17032949号

闽公网安备 35020502000344号