中国台湾地区电子代工厂鸿海将于5月14日下午举行线上法人说明会。美国总统特朗普关税政策变数成为焦点，这将牵动鸿海全球产能布局调整，以及人工智能和电动车事业的最新进展。作为苹果公司最大的组装代工合作伙伴，此次法说会将重点讨论美中贸易摩擦对iPhone供应链在中国和印度布局的影响。

面对关税不确定性，鸿海董事长刘扬伟表示，集团已预先掌握全球产业区域化制造趋势，提早布局全球市场，分散地缘政治风险。他强调，鸿海致力于分散生产基地，减少对单一地区的依赖，并寻求与客户更紧密合作，共同应对关税带来的成本压力。

鸿海全球布局始于1985年进入美国市场，随后于1988年在深圳设立据点，1999年布局捷克，2004年前进墨西哥，2006年进军印度，2007年进入越南市场。目前，鸿海集团在全球拥有233个厂区和办公室，分布在24个国家和地区，季节性高峰时期约有90万名员工，以及超过1万家供应链合作伙伴。

鸿海发言人巫俊毅重申，公司持续在中国台湾地区、美国、墨西哥、东南亚、中国大陆等，根据客户产品需求扩充调整产能。对于北美市场前景，他表示集团评估今年人工智能应用和电动车需求可望明显成长。

在AI服务器产能布局方面，鸿海多数产能集中在北美地区，包括美国和墨西哥，部分在中国台湾地区和越南。AI服务器产品已成为鸿海集团最大的获利来源。刘扬伟重申，鸿海今年AI服务器出货量将逐季攀升，在整体服务器营收占比将超过50%。

同时，美中贸易摩擦未解，鸿海大客户苹果加速将制造业务移出中国，可能影响鸿海集团iPhone产能布局。在印度，鸿海与苹果积极扩建iPhone产能，证券法人评估，今年底前印度生产iPhone占苹果整体组装比重，将提升至15%至20%。

在电动车业务方面，巫俊毅表示，Model B跨界休旅车即将量产，预期今年亮相，Model C北美款今年底前有机会推出。供应链人士透露，鸿海为日本三菱汽车代工的电动车合作案预计5月中旬可明朗，三菱以鸿海设计的Model B平台为基础改款新电动车，初期将锁定澳大利亚或新西兰市场，未来也有机会进入日本和中国台湾地区市场。此外，鸿海旗下鸿华先进与裕隆旗下品牌纳智捷也持续合作开发以Model B平台为核心的n5新款电动车。