比亚迪披露 9 月产销数据，当月新能源汽车销量 46.36 万辆，去年同期为 39.63 万辆；1-9 月累计销量 313.16 万辆，同比下滑 3.94%。拆分品类来看，9 月纯电车型表现亮眼，销量 27.31 万辆，同比增长 33.21%；插混车型销量 18.36 万辆，同比小幅下降 2.36%，纯电板块成为拉动当月销量增长的核心动力。当月新能源汽车出口达 18.07 万辆，海外市场继续保持高位输出。
结构分化背后，反映出比亚迪产品战略的阶段性变化。纯电车型依托海豹、海豚、元系列等产品在国内外市场持续放量，海外渠道扩张进一步放大纯电增量；而插混赛道竞争持续加剧，国内自主品牌密集推出混动新品，市场价格战激烈，拖累插混板块同比表现。累计销量同比回落，主要受上半年国内车市价格竞争、需求阶段性承压影响。
放眼四季度，海外出口仍是比亚迪重要增长抓手，叠加多款纯电新品上市，有望继续支撑纯电业务增长。不过国内插混市场竞争短期难以缓和，整体销量能否重回正增长，仍要看国内终端需求回暖节奏以及新品的市场转化能力。
