近日，容百科技在接受机构调研时表示，公司有多款超高镍产品，预计在2022年小批量销售，2023年大规模销售。
容百科技补充，9系产品相较8系材料能量密度更高，随着钴含量降低，单吨成本可能会更低。长期来看，9系材料非常有竞争力。目前公司在9系的开发处于行业领先阶段，新产品相较于传统产品的定价会有一些溢价。
对于应用于钠离子电池和固态电池的正极材料，容百科技透露，公司配套下游固态电池企业开发和供货，高镍和超高镍材料开始了小批量生产阶段。目前半固态已开始小批量应用，国内主要的电芯厂和公司都有合作。预计2022年底，半固态会有一款动力汽车上车高镍材料，四季度会规模出货。
对于工程装备技术，容百科技称，公司的制造技术处于业内领先水平，通过强化产线设计和建设能力，不断的降低建设成本，提升生产效率。这两年会落地包括设计出更高产能的产线，例如单线产出500吨的产线。
而在供应链的开发方面，容百科技则称，公司和华友钴业签署了战略协议，华友钴业在未来四年里持续为容百供应具有价格竞争力的前驱体。同时，公司在与其他上游资源供应商以及更上游的资源厂家探讨长期性的合作方案。公司与宁德时代协议的落地会加速公司对上游供应链的开发进度。
容百科技预测，2022年，全球电动车渗透率预计会进一步提升，高镍三元将继续保持高速的增长态势和主流技术路线地位。新的技术进步，如4680电池、固态电池和更高能量密度低成本的超高镍材料；原料方面，海外镍资源的开发，会持续强化高镍的三元路线竞争力；磷酸铁锂在经历高速增长之后，也会因为本身性能上的限制，难以撼动高镍三元在中高端电动汽车上的主流地位，铁锂更可能集中向储能领域发展。
展望未来，容百科技表示，公司将持续围绕正极、前驱体业务，向工程装备开发、供应链开发延伸，加强战略合作，在2022年全面推进公司的“新一体化”战略落地；同时，伴随三元正极材料的市场格局将进一步集中和优化，公司将和下游电池客户做好协同，保持高速增长。（校对/Andy）
