斯巴鲁CEO Atsushi Osaki 10月25日表示，该公司正与供应商合作，以降低其在采购电动汽车电池材料方面的风险。目前汽车制造商正努力应对中国限制石墨出口的举措。
中国是世界上最大的电动汽车电池关键材料生产国和出口国，从12月1日起，中国将要求部分石墨产品获得出口许可，这一规定可能会给汽车制造商带来新的麻烦。
Osaki在日本移动汽车展上表示：“每种材料都有风险，不仅仅是石墨。我们希望在获取资源的同时，考虑各种风险对冲。我们正在与供应商合作，提出应对这些风险的措施。”
除了斯巴鲁外，三菱汽车也回应了中国限制石墨出口影响，该公司CEO Takao Kato称已在电池策略方面进行大量研究。
此前CLSA东京研究部门副主管Christopher Richter表示，切断全球的石墨供应是一个大胆举措，因此我认为中国知道这会导致全球各地电动汽车停产，并且很可能会导致一些贸易争端升级，而不是降级。其中包括欧盟与中国之间、美国与中国之间的贸易争端。我认为，日本工业方面可能的应对措施，包括寻求替代品的研究，可能会提至更高优先级。一般来说，解决方案有两种，其一是寻找石墨的替代来源，其二是寻找替代材料。
（校对/刘昕炜）
