1.问界M8爆单,工厂狂招人!赛力斯最新回应
2.ST百利涉建设工程合同纠纷,被诉赔偿8600万元
3.峰岹科技:车规级芯片通过双认证
4.有研新材Q1预盈6000万元至7500万元,同比预增13076%-16370%
5.小摩:美国汽车关税对中国汽车行业轻微 中资车股偏好比亚迪股份等
1.问界M8爆单,工厂狂招人!赛力斯最新回应
近日,多个社交媒体平台显示,赛力斯(134.960, 7.73, 6.08%)(601127.SH)正在大量招聘普工。有招聘方直接发布信息称,问界M8新车订单火爆,招聘工人,工资5000元—8000元。
对此,南财快讯记者以投资者身份致电赛力斯询问招工是否为生产问界M8做准备,工作人员表示,公司对问界M8比较有信心,目前小订数量已到达12万辆,会提前做好(规划)。但无法保证说招工和(销量)挂钩,公司人力方面有自己的安排。
据了解,鸿蒙智行官方宣布将在4月16日开新品发布会,问界M8将正式上市。值得一提的是,4月6日,余承东在微博宣布,问界M8小订量正式突破10万辆。
值得注意的是,赛力斯产销量已经连续多个月同比下滑。如3月生产25466辆,同比下滑27.07%,销售24609辆,同比下滑34.43%。2月生产20470辆,同比下滑43.17%,销售21329辆,同比下滑39.43%。
不过该公司强调,2025年1—3月问界M9累计销量23290辆,累计同比增长117.83%
此外,赛力斯多次在投资者互动平台回复投资者时表示,问界M9 2025款、问界M8、问界新M5 Ultra已开启预订,即刻下订问界M9 2025款,即可享5000抵10000元购车尾款权益;即刻下订问界M8,即可享5000抵10000元小订礼;即刻下订问界新M5 Ultra,即可享2000抵5000元购车尾款权益,欢迎选购。
截至4月14日收盘,赛力斯涨6.08%,报134.96元/股,总市值2204亿元。
2.ST百利涉建设工程合同纠纷,被诉赔偿8600万元
4月12日,ST百利发布公告称,公司收到滕州市人民法院送达的应诉通知书,涉及与山东省滕州瑞达化工有限公司(以下简称“滕州瑞达”)的建设工程施工合同纠纷案,涉案金额8600万元。目前案件已由法院立案受理,但尚未开庭审理。
根据公告,双方争议源于2015年6月签订的《工程总承包合同》,ST百利作为承包方承接滕州瑞达“6万吨/年聚丁烯-1生产装置(一期)”及配套工程。滕州瑞达主张ST百利未按合同约定完成项目质量整改,导致装置至今无法正常投产,因此提出诉讼请求,要求ST百利继续履行整改义务、赔偿损失8600万元,并承担案件相关费用。
ST百利表示,公司已组织法务及相关部门核实情况并收集证据,积极准备应诉工作。由于案件尚未开庭,最终对公司损益的影响需以法院判决结果为准。公司承诺将依法履行信息披露义务,及时向投资者通报进展。
此次诉讼是ST百利近期面临的又一法律纠纷。此前,其子公司武汉工程设计有限责任公司与山西恒晖环保科技的工程款纠纷案涉资超1亿元,另有投资者因信息披露问题提起的多起证券虚假陈述索赔诉讼仍在处理中。
3.峰岹科技:车规级芯片通过双认证
近日,峰岹科技在接受机构调研时表示,公司BLDC驱动控制芯片车规级产品通过长期研发,已通过AEC-Q100车规认证和ISO26262功能安全管理体系认证,标志着其在汽车电子领域的核心技术能力获得国际标准认可。
2024年度,公司实现营业收入6亿元,同比增长45.94%;归母净利润2.22亿元,同比增长27.18%,扣非净利润1.88亿元,同比大幅增长59.17%。
在家电领域,峰岹科技凭借高性能产品与系统级技术服务,持续巩固市场地位。2024年,智能小家电、电动工具等既有领域销售占比62.43%,而白色家电领域通过深化头部客户合作,销售收入占比提升至19.64%,成为增长重要引擎。
汽车业务方面,公司BLDC芯片凭借高可靠性、低能耗等优势加速渗透汽车核心系统。随着车规级产品双认证落地,2024年汽车领域销售收入实现突破,车规级芯片收入占比显著提升至7.35%,覆盖热管理、座椅通风、车载空调等关键场景。
工业领域布局同步推进,受益于数据中心算力需求增长,公司工业产品收入快速攀升。2024年,峰岹科技加入广东省人形机器人创新中心,并在伺服控制领域取得阶段性研发成果。目前正通过优化驱动算法硬件化路径,与下游客户及Tier 1厂商合作推动工业伺服产品量产进程。
4.有研新材Q1预盈6000万元至7500万元,同比预增13076%-16370%
4月14日,有研新材发布2025年第一季度业绩预告,预计实现归属于上市公司股东的净利润6000万元至7500万元,较上年同期的45.54万元大幅增长13076%至16370%;扣除非经常性损益的净利润为5500万元至7000万元,同比增加6028万元至7528万元。
上年同期,公司归属于上市公司股东的净利润为45.54万元,扣非净利润则为-528.22万元,每股收益仅0.001元。
公告显示,关于业绩变动的原因主要有如下两点:
1)控股子公司有研稀土业绩变动情况:有研稀土一季度预计利润总额-4800万元到-5800万元,一季度预计净利润-5000万元到-6000万元;但主要因上市公司对其持股比例同比降低为45%(上年1-2月对有研稀土持股比例为88.7244%),归属于上市公司股东的净利润同比减亏超过3000万元;
2)全资子公司有研亿金业绩变动情况:归属于上市公司股东的净利润同比增长超过3000万元。有研亿金继续聚焦高附加值产品,本季度靶材产销量同比明显增长,靶材产品毛利增加带动有研亿金利润总额增长超过60%,有研亿金一季度预计利润总额9000万元到10000万元。
此外,公司强调不存在影响本次业绩预告内容准确性的重大不确定因素。
5.小摩:美国汽车关税对中国汽车行业轻微 中资车股偏好比亚迪股份等
摩根大通发布研报称,吉利汽车(16.54, 0.66, 4.16%)(00175)发布今年首季初步业绩,扣除一次性收益及会计政策变动,业绩胜预期5%至10%。比亚迪股份(376, 7.20, 1.95%)(01211)早前公布每车盈利在首季淡季胜预期。该行认为业绩惊喜为股价表现的关键因素。考虑今年以来的股价表现,盈利动力对比市场预期,以及目标价上望空间,车股偏好依次为比亚迪、零跑汽车(47.35, -3.00, -5.96%)(09863),小鹏汽车-W(81.1, 5.15, 6.78%)(09868)、理想汽车-W(92.8, 2.65, 2.94%)(02015)及吉利。
该行又指,乘联会公布上月批发略胜该行预期,受强劲新能源车增长及出口量推动。新能源车销售强劲确认该行预期混能电动车及增程型电动车销售跑赢电池电动车的主题,并预期中国汽车出口今年约650万辆的,高于去年的590万辆。
该行指,美国汽车关税对中国汽车行业轻微,但警惕全球经济增长放缓的潜在第二阶段冲击。与此同时,该行料全球车厂平均经营溢利受美国关税影响减少约三成,该行将观察是否意味全球同业在国际市场应对中国车企上的财政弹性减低。(新浪)
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