据报道，一份文件显示，总部位于荷兰的安世半导体（Nexperia）的中国子公司已经锁定了当地公司的晶圆供应，以覆盖其2026年全年的一种功率芯片生产，此前荷兰安世因公司纠纷而停止供应原材料。
这一进展将使两个月前宣布独立于荷兰安世欧洲管理层的中国子公司继续生产绝缘栅双极晶体管（IGBT）电源芯片和模块，以及电动汽车和工业设备中调节电流的开关。
去年9月，荷兰政府以治理问题为由，从其中国母公司闻泰科技手中接管了荷兰安世的控制权。10月下旬，该公司暂停向中国子公司供应晶圆，同时荷兰一家法院下令解除闻泰科技创始人的CEO职务。
中国方面的回应是停止出口安世中国的产品，引发全球汽车制造商的芯片短缺。
两国政府上月都放松了限制措施，但围绕荷兰安世的控制权，法庭斗争和内部争斗仍在继续，中国和闻泰科技都警告称，如果没有长期解决方案，可能会再次出现混乱。
在本月早些时候发给经销商的一封信中，安世中国表示，它已经与当地供应商锁定了2026年IGBT产品的晶圆生产能力，并正在加速对闻泰科技代工厂Wingsky Semi（鼎泰匠芯）的晶圆进行验证，以确保“供应充足”。
这一举动标志着安世中国与荷兰安世之间的供应链进一步分离，可能导致两家公司彻底分拆。
荷兰安世表示，并未与其中国子公司进行沟通，且该子公司“无意就恢复芯片供应的短期解决方案进行谈判。”
荷兰安世表示，2024年，IGBT产品约占公司总收入的0.1%。
上周，中国政府呼吁荷兰政府落实双方达成的共识，即鼓励荷兰安世与闻泰科技进行谈判，并敦促这家芯片制造商尽快派代表到中国进行谈判。
据一位知情人士透露，安世中国对当地分销商表示，由于预计荷兰的供应不会很快恢复，该公司位于广东省东莞市的工厂晶圆库存很低。
该消息人士称，晶圆库存过低已开始导致中国汽车制造商面临安世芯片短缺的问题，尤其是逻辑器件、晶体管和二极管等产品。
本田汽车本周稍早也表示，由于芯片短缺，其在中国和日本的部分工厂将不得不暂时停产。
信中称，鼎泰匠芯将提供12英寸汽车级IGBT晶圆，其上海生产基地目前的产能为每月3万片。
