1. 星思半导体完成新一轮融资！
2. 昂瑞微OM6626赋能安流越野电助力自行车智能互联
3. WAIC 2026丨燧原科技“构建协同创新的Token经济芯生态”论坛开幕在即
4.新突破！长晶科技牵头筹建江苏省新型功率半导体重点实验室
5. 机构：Q2全球智能手机出货量同比下降11%，创2013年以来同期最低水平
6. 人形机器人公司逐际动力完成近2亿美元Pre-IPO轮融资，投后估值达150亿元
1. 星思半导体完成新一轮融资！
据投资界消息，近日星思半导体完成新一轮战略产业融资，引入了上海国资旗下信峘投资、福州鼓楼国投旗下朱紫坊创投、满帮集团、新华网创业投资、通鼎集团、伯清资本和晟荣资本；老股东朗润利方、纪源资本、翩玄基金持续加注。
星思半导体成立于2020年，是国内专注于5G/6G通信基带芯片研发的核心企业，聚焦全场景天地一体化基带芯片及解决方案，产品覆盖5G/6G eMBB、RedCap及NTN终端/手机基带芯片等，应用场景涵盖手机直连卫星、车载通信、工业物联、低空经济等多个领域，截至目前，公司已完成从实验室验证、地面测试到在轨验证的完整技术闭环。此次融资是星思今年披露的第三笔融资，距离2月完成15亿元融资不到半年，至此，该公司成为上海又一只超百亿独角兽。
今年7月，由国家航天局发起成立的商业航天创新联合体第一批成员名单正式公布，涵盖卫星研制、火箭与发射、测控运控、数据应用、新兴领域、综合业务、技术创新等七大分组，共计271家代表单位，标志着商业航天开始进入产业链协同阶段。联合体牵头单位是国家航天局对地观测与数据中心，中国航天科技、上海垣信、蓝箭航天、银河航天等企业入选，星思半导体是其中唯一的6G卫星互联网基带芯片企业。（校对/张杰）
2. 昂瑞微OM6626赋能安流越野电助力自行车智能互联
北京昂瑞微电子技术股份有限公司（以下简称“昂瑞微”）宣布，其系统级蓝牙SoC芯片OM6626已应用于安流（Amflow）最新发布的Amflow TL Carbon全地形电助力越野自行车，为复杂户外骑行场景下的多设备互联与稳定通信提供底层无线连接支持。
在越野、长距离骑行等场景中，整车需要同时连接心率设备、中控系统、移动应用、定位服务以及维修诊断设备等多个无线节点，并持续完成数据同步与控制交互。面对高速运动、复杂地形及长时间骑行环境，这对无线连接的稳定性、系统功耗及可靠性提出了更高要求。
支持Apple® Find My，提升车辆安全体验
OM6626支持Apple® Find My生态，可帮助Amflow TL Carbon接入苹果全球查找网络。用户可通过Apple®“查找”应用查看车辆位置及电量信息，并可远程触发蜂鸣，为车辆管理与户外骑行提供更完善的安全保障。
多连接稳定，让智能功能协同运行
Amflow TL Carbon集成了丰富的智能功能。骑行过程中，自行车可通过蓝牙与手机App保持连接，实现骑行数据同步、路线导入及导航等功能；同时还可连接蓝牙心率设备，实现智能助力调节；在售后维护场景中，车辆也可与专业维修设备建立连接，支持检测与调试。
面对多个设备同时在线的应用需求，OM6626凭借稳定的多连接管理能力，为各类无线设备之间的数据交互提供可靠支撑，使整车在高速骑行与复杂户外环境中依然保持流畅稳定的连接体验。
低功耗设计，助力更长久骑行
对于电助力自行车而言，无线连接不仅要稳定，更需要兼顾续航表现。OM6626支持Bluetooth® Low Energy及2.4GHz私有协议通信，集成高性能射频收发器、蓝牙基带及电源管理单元（PMU），在保障稳定通信的同时有效降低系统功耗。
凭借低功耗设计与稳定的无线连接能力，OM6626帮助整车智能系统在持续运行过程中保持更优能效表现，为长距离骑行及复杂户外应用提供可靠支撑。
昂瑞微副总经理兼射频SoC事业部总经理蔡光杰表示：“智能骑行设备正不断集成导航、运动监测、定位、安全管理等多项功能，这意味着无线连接需要兼顾稳定性、低功耗和多设备协同能力。此次OM6626应用于Amflow TL Carbon，是昂瑞微低功耗蓝牙SoC在智能骑行领域的一次实践。未来，昂瑞微将持续优化无线连接技术，为更多智能出行终端提供高可靠、高能效的芯片解决方案。”（来源： 昂瑞微电子）
3. WAIC 2026丨燧原科技“构建协同创新的Token经济芯生态”论坛开幕在即
（来源： 燧原科技）
4.新突破！长晶科技牵头筹建江苏省新型功率半导体重点实验室
7月11日，江苏省科技厅公布企业主导省重点实验室筹建名单。由长晶科技牵头、联合南京邮电大学共建的“江苏省新型功率半导体重点实验室”成功入选！
实验室立足国家“双碳”目标、能源安全与集成电路全产业链自主可控的核心方向，瞄准江苏省“1650”现代化产业体系中新型功率半导体领域的共性技术瓶颈，聚焦高性能SGT产品及封装研究、极致CSP器件特性研究、高功率密度 IGBT产品研究、第二代1200V SiC MOSFET功率器件关键技术及产业化研究四大方向开展技术攻关。
实验室将整合长晶科技IDM全产业链优势，融合南京邮电大学在功率器件、器件物理、集成技术和先进封测领域的学术积淀与人才团队，从“器件理论模型创新—新型功率器件创新—智能设计方法学创新—系统应用集成创新”四大维度协同推进，打通基础研究、技术攻关到成果转化的完整链路，打造高压高频功率半导体领域的原创技术策源地。
此次获批筹建省重点实验室，是长晶科技创新平台建设的重要里程碑。未来，长晶科技将严格按照省级重点实验室建设标准推进筹建工作，聚力攻坚功率半导体关键核心技术，加速科研成果转化落地，为功率半导体产业高质量发展提供有力支撑，为国家高水平科技自立自强、抢占产业科技创新制高点贡献更大力量！（来源： 长晶科技）
5. 机构：Q2全球智能手机出货量同比下降11%，创2013年以来同期最低水平
Counterpoint Research初步数据显示，2026年第二季度全球智能手机出货量同比下降11%，创2013年以来第二季度最低水平。
Counterpoint Research指出，随着DRAM和NAND供应短缺加剧、价格持续上涨，存储芯片已成为拖累智能手机市场的主要因素。
存储芯片供应商持续优先满足AI数据中心需求，推动手机零部件成本上升。智能手机厂商通过多次涨价向消费者转嫁成本，入门级和中端机型受到的影响尤为明显。
面对成本压力，不同厂商采取了涨价、承担部分利润压力、延长旧款机型生命周期、增加促销，以及减少新品发布和产量等应对方式。与此同时，中东局势导致石油和运输成本上升，叠加全球经济增长放缓、通胀和消费者信心低迷，进一步压制价格敏感型市场需求。
分厂商来看，三星第二季度以24%的市场份额重返全球第一，并在全球前五大厂商中实现最强同比增长。三星在印度和中东市场表现相对稳定，受益于产品供应改善、涨价次数较少以及夏季促销活动。
苹果第二季度出货量同比增长3%，市场份额首次在第二季度达到20%，创同期新高。苹果也是当季唯一未上调智能手机价格的主要厂商，iPhone 17系列继续保持较强需求，并成为全球出货量最高的机型。不过，苹果在中国市场的出货量仍同比下降。
小米、OPPO和vivo第二季度出货量均出现两位数同比下降。由于三家厂商在入门级和中端市场占比较高，更容易受到存储成本上涨影响。部分消费者因此推迟换机、转向旧款产品，或延长手机使用周期。
小米通过精简产品组合和放宽零售商融资条件稳定出货量，第二季度市场份额达到12%。Redmi Note 15系列、Redmi K90和小米17系列也在中高端市场获得一定需求。
OPPO和vivo分别以11%和8%的市场份额位列第四和第五。vivo受到供应问题和产品涨价影响，部分主力机型偏离原有价格区间；OPPO多数主要市场需求疲软，但A系列和Reno系列在一定程度上缓解了整体出货量下滑。
全球前五大厂商之外，谷歌和华为第二季度出货量分别同比增长16%和6%。谷歌的增长主要由Pixel 10和Pixel 10a推动，华为则受Mate 80系列、Nova 15以及新推出的畅享90系列带动。
Counterpoint预计，2026年全球智能手机出货量将下降约14%，存储芯片短缺可能持续至2027年。手机厂商预计将继续从追求出货量转向提升产品价值，减少低利润机型，调整配置及存储容量，并更多依靠翻新机和上一代产品吸引预算有限的消费者。
6. 人形机器人公司逐际动力完成近2亿美元Pre-IPO轮融资，投后估值达150亿元
7月14日，通用人形机器人公司逐际动力LimX Dynamics宣布完成近2亿美元Pre-IPO轮融资，投后估值达150亿元。至此，这家“深圳八大金刚”之一的人形机器人企业在短短半年内累计融资近4亿美元。
本轮融资由IDG资本、蓝思科技、泛欧洲产业与投资集团GGG Group与Redstone VC、华山资本、合肥滨湖产发集团等参与。阿联酋磊石资本连续多轮追投，绿洲资本、基石资本、南山战新投、尚颀资本、蔚来资本等老股东也继续加注。据悉，本轮近七成融资额来自欧洲、中东、北美等海外机构。
逐际动力成立于2022年，由南方科技大学教授张巍创办。公司长期聚焦通用人形机器人，已构建全栈自研的人形机器人大脑系统，形成“System 0—System 1—System 2”三层技术架构，覆盖全身运动控制、VLA技能层和具身智能体系统COSA，强调大小脑融合和全自主机器人落地。
逐际动力已推出LimX Oli、LimX Luna和TRON系列等多款机器人。其中，LimX Luna面向商业服务和交互场景，TRON 2可实现双臂、双足、双轮足等多种构型切换。公司全产品线累计获得数千台订单，过半来自海外，目前已完成首批数百台出货。
本轮融资资金将主要用于大小脑融合技术产品化、数千台全自主人形机器人批量交付、全球市场渠道建设，以及海外制造和交付配套完善。逐际动力已于今年3月完成股改，正在稳步推进IPO进程，港股上市可能性较高。公司创始人张巍表示，上市并非因为缺钱，而是为了在行业进入规模化竞争阶段后获得长期稳定的资本缓冲。
