12月11日晚，极越汽车对外披露公司近期概况，并宣布进入“创业2.0阶段”。极越CEO夏一平在内部信中提到，公司将通过加强销售和服务能力建设应对激烈的市场竞争。同时，公司将采取一系列措施，包括合并职能重复的部门与岗位、变革低效的内部工作流程，以及削减短期内无法提升财务表现的项目。目前，极越正在积极协调资源以应对挑战，并全力推进融资进程。
据界面新闻从多位极越员工处获悉，公司爆出大幅裁员，研发部门首当其冲，将在此轮调整中完全裁撤。目前公司包括正职和外包员工在内共有5000余人，其中售后部门的300多名员工将缩减至仅80人，仅约四分之一员工能够留岗。
此外，传闻称极越已向员工提供两种选择：
离职补偿方案：选择离职的员工可于2025年2月底获得N+1赔偿；
留岗“自费上班”：选择继续留岗的员工将从12月起暂停薪资发放，并需自行承担社保等费用。
部分员工透露，公司11月份工资已到账，但11月和12月的社保需要员工自行缴纳。与此同时，目前公司所有业务陷入停滞，内部大群全员禁言。
据称，极越汽车门店端已停止销售工作，试驾车被锁定，暂停用户接待。公司正在进行资产盘点，包括车辆回收等。
12月12日上午，有网友发布的视频显示，极越CEO夏一平在公司被员工围住，夏一平回应称，“知道大家都很生气，各位跟着我们干了这么长时间，也很感谢，这些问题都在解决，现在在跟大家沟通，如果逃避就不会来了。”但员工们并不满意，有人吐槽“说空话”，更是有员工直接表示“拿你的存款给我们交社保”。
据新浪科技称，一位极越员工表示，“基本就是解散了，也没有赔偿。想留下也可以，12月起工资打欠条，社保、公积金断缴，这条件不就是逼我们主动辞职嘛。”
据《财经》报道，多位极越汽车的相关供应商表示，极越汽车的应回款已经延期，极越付款的账面已空，已经暂停现有服务。
不过，对于新车交付，极越官方表示，虽然近期战略调整可能会导致部分用户交车延迟，但交付环节仍在正常推进，公司正全力协调各环节力量，以尽快完成车辆交付。在服务保障方面，极越强调，车辆的三包和质保责任仍然受到法律保护，用户仍可通过各渠道正常预约维保服务。
极越在12月11日的声明中提到，极越正在协调各链条力量，全力推进新车交付，将车辆尽快交到用户手中。其同时就供应商合作说明称，极越正在积极进行财务调整，有序安排款项支付，也请相关方给予理解和支持。
此前，市场上关于极越经营不善的传闻频现。12月2日，极越汽车法务部曾发表声明，称网络上关于公司管理层及经营情况的不实言论已对公司正常运营产生恶劣影响，并强调目前经营“一切如常”，相关信息以官方渠道发布为准。然而，近期大规模裁员和内部调整的消息显然与此声明相矛盾，引发外界进一步关注。
11月1日，极越汽车发文称，2024年10月交付新车3107台，环比增加19%。2024年前11个月，累计交付超过1.4万辆，月均仅约1300辆。
（校对/李梅）
