3月14日晚，宁德时代发布2024年年度报告（以下简称报告）。

报告显示，宁德时代2024年营收为3620亿元，较上年同期的4009亿元下降9.7%，这是宁德时代上市以来首次出现年度营收同比下滑；而其归属于上市公司股东的净利润为507.45亿元，同比增长15.01%，日均净赚超1亿元。

虽然增利不增收，但这“一增一降”反映出宁德时代成本控制与技术溢价能力的增强。对于营收下滑，宁德时代在2024业绩预告中曾解释称，尽管公司电池产品销量有所增长，但由于碳酸锂等原材料价格下降，公司产品价格相应调整，导致营业收入同比下降；而归属于上市公司股东的净利润实现同比上升，主要得益于公司研发技术和产品力的持续增强。在此次发布的报告中，宁德时代表示，业绩驱动的主要因素是行业持续增长。

作为全球最大的动力电池供应商，宁德时代2024年在动力电池市场中继续保持绝对优势。韩国市场调研机构SNE Research数据显示，2024年1—12月，全球动力电池装车总量约894.4GWh，同比增长27.2%。其中，宁德时代以339.3 GWh的装车量占据了全球37.9%的市场，稳居全球第一。这是宁德时代连续第八年蝉联榜首，宁德时代也是去年全球唯一一家动力电池装车量突破300 GWh的企业。

储能业务成为宁德时代业绩第二增长极。根据报告，宁德时代储能电池的增长速度已高于动力电池，其毛利率也超过动力电池。具体来看，2024年，宁德时代动力电池系统毛利率为23.94%，同比增长5.81%；储能电池系统毛利率为26.84%，同比增长8.19%。SNE Research数据显示，2024年全球储能电池出货量达301GWh，同比增长62.7%。宁德时代以110GWh的出货量，连续四年蝉联全球储能市场冠军。

同时，宁德时代积极推出新产品、新技术，进而推动业绩稳健增长。2024年，宁德时代发布天恒储能系统、神行Plus电池、骁遥超级增·混电池、天行电池等一系列新品，广泛应用于乘用车、商用车、储能领域及新兴应用场景。其中，神行Plus 电池是全球首个兼备1000km续航以及4C超充特性的磷酸铁锂电池。

同时，宁德时代也在不断拓展海外版图。宁德时代位于德国图林根州的首个海外电池工厂产能逐渐提升，并首获大众汽车集团模组认证；其匈牙利德布勒森工厂、西班牙工厂以及印尼电池产业链项目的建设也正在顺利推进中。

目前，宁德时代正在筹备港股上市。