3月14日晚,宁德时代发布2024年年度报告(以下简称报告)。
报告显示,宁德时代2024年营收为3620亿元,较上年同期的4009亿元下降9.7%,这是宁德时代上市以来首次出现年度营收同比下滑;而其归属于上市公司股东的净利润为507.45亿元,同比增长15.01%,日均净赚超1亿元。
虽然增利不增收,但这“一增一降”反映出宁德时代成本控制与技术溢价能力的增强。对于营收下滑,宁德时代在2024业绩预告中曾解释称,尽管公司电池产品销量有所增长,但由于碳酸锂等原材料价格下降,公司产品价格相应调整,导致营业收入同比下降;而归属于上市公司股东的净利润实现同比上升,主要得益于公司研发技术和产品力的持续增强。在此次发布的报告中,宁德时代表示,业绩驱动的主要因素是行业持续增长。
作为全球最大的动力电池供应商,宁德时代2024年在动力电池市场中继续保持绝对优势。韩国市场调研机构SNE Research数据显示,2024年1—12月,全球动力电池装车总量约894.4GWh,同比增长27.2%。其中,宁德时代以339.3 GWh的装车量占据了全球37.9%的市场,稳居全球第一。这是宁德时代连续第八年蝉联榜首,宁德时代也是去年全球唯一一家动力电池装车量突破300 GWh的企业。
储能业务成为宁德时代业绩第二增长极。根据报告,宁德时代储能电池的增长速度已高于动力电池,其毛利率也超过动力电池。具体来看,2024年,宁德时代动力电池系统毛利率为23.94%,同比增长5.81%;储能电池系统毛利率为26.84%,同比增长8.19%。SNE Research数据显示,2024年全球储能电池出货量达301GWh,同比增长62.7%。宁德时代以110GWh的出货量,连续四年蝉联全球储能市场冠军。
同时,宁德时代积极推出新产品、新技术,进而推动业绩稳健增长。2024年,宁德时代发布天恒储能系统、神行Plus电池、骁遥超级增·混电池、天行电池等一系列新品,广泛应用于乘用车、商用车、储能领域及新兴应用场景。其中,神行Plus 电池是全球首个兼备1000km续航以及4C超充特性的磷酸铁锂电池。
同时,宁德时代也在不断拓展海外版图。宁德时代位于德国图林根州的首个海外电池工厂产能逐渐提升,并首获大众汽车集团模组认证;其匈牙利德布勒森工厂、西班牙工厂以及印尼电池产业链项目的建设也正在顺利推进中。
目前,宁德时代正在筹备港股上市。
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