1、北京理想汽车公司被强制执行2.2万余元
2、比亚迪廉玉波：固态电池应用还需五年，磷酸铁锂不会被淘汰
3、晶存科技亮相AEIF 2024，车规级芯片录入《2024国产车规芯片可靠性分级目录》
4、国科微斩获“强芯中国-创新IC”奖项，车载SerDes芯片渐入佳境
5、打造高阶智驾标杆，地平线SuperDrive荣获“全球新能源汽车创新技术奖”
6、持续深耕汽车领域，高云半导体AEC-Q100车规认证又添新成员
1、北京理想汽车公司被强制执行2.2万余元
9月26日，近日，北京理想汽车有限公司新增一则被执行人信息，执行标的2.2万余元，执行法院为北京市顺义区人民法院。
爱企查App显示，北京理想汽车有限公司成立于2021年4月，法定代表人为马东辉，注册资本16亿元人民币，经营范围包括制造新能源智能汽车整车、制造新能源智能汽车动力总成系统、新能源智能汽车技术开发、企业管理咨询、商务信息咨询、机械设备租赁等，由Leading Ideal HK Limited全资持股。（凤凰科技）
2、比亚迪廉玉波：固态电池应用还需五年，磷酸铁锂不会被淘汰
9月27日，在2024世界新能源汽车大会上，比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波表示，固态电池的应用可能还需要三到五年的时间，即使固态电池在五年内被大量使用，也是搭载在高端车型上，磷酸铁锂电池不会被淘汰。
据悉，固态电池是一种电池科技，与如今普遍使用的锂离子电池和锂离子聚合物电池不同的是，固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池。近年来，科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，能够极大提升锂电池的能量密度。
与固态锂电池相比，磷酸铁锂电池则以其成熟的技术、稳定的性能以及较低的成本，在新能源汽车市场中占据着重要地位。磷酸铁锂电池具有较高的热稳定性，即使在高温环境下也不易发生热失控，从而确保了电池的安全性。此外，较长的循环寿命和较高的充放电效率，使得磷酸铁锂电池在电动汽车、储能系统等领域得到了广泛应用。特别是在中低端车型及大规模储能项目中，磷酸铁锂电池凭借其成本效益和可靠性能，赢得了市场青睐。
正如廉玉波所说，未来很长一段时间内，固态电池将主要应用于高端车型，与磷酸铁锂电池相互赋能，分别在不同层级的车辆上使用。
3、晶存科技亮相AEIF 2024，车规级芯片录入《2024国产车规芯片可靠性分级目录》
9月25日至27日，第十一届汽车电子创新大会（AEIF 2024）暨汽车电子应用展在无锡太湖国际博览中心盛大举行。
展览聚焦大模型与AI算力、汽车电子、人工智能三大领域并打造“汽车电子展区”、“创新IC设计成果展”、“IC设计展区”。
作为国内大容量存储领域中少数同时具备存储控制器芯片设计能力、存储封装方案开发能力及芯片测试工厂的专业存储厂商，晶存科技受邀参加此次展会。
车规级芯片录入《2024国产车规芯片可靠性分级目录》
在本次展会上，备受瞩目的《2024国产车规芯片可靠性分级目录》正式发布。
该目录旨在推进汽车电子产业的配套体系和产业链发展，快速掌握国内汽车芯片与传感器等行业信息，由中国集成电路设计创新联盟、上海汽车芯片工程中心和《中国集成电路》杂志社等机构联合编制。
晶存科技的两款车规级芯片产品凭借高可靠性和高耐用性成功入选该目录，并均通过了AEC-Q100认证。充分展现了公司在车规级芯片领域的技术实力和产品品质，也体现了行业对晶存科技的高度认可。
产品总览与应用领域
晶存科技此次携最新的工车规存储芯片产品亮相展会。相比于消费级存储芯片产品，其具备更高的可靠性、耐用性以及更长的生命周期。
公司拥有完善的质量管控体系，并通过了国际质量管理体系认证。产品在产线上100%经过电性能测试、高低温老化测试和SLT系统级测试等，确保产品一致性佳，品质稳定。
产品广泛应用于汽车电子应用领域、工业应用领域及高端耐用消费类应用领域。例如智能座舱、车载中控、360环视、ADAS、智能电网、ARM云服务器、三防平板、户外广告信息终端等应用。
展会期间，晶存科技与众多客户及合作伙伴深入交流，展示了在工/车规存储芯片市场中的产品力、竞争力、影响力。
晶存科技始终坚持“品质优先、长期投入”的理念，未来将进一步加大在工/车规存储芯片领域的研发投入和资源配置，优化产品矩阵，致力于为客户提供高可靠性及高耐用性的存储解决方案。
4、国科微斩获“强芯中国-创新IC”奖项，车载SerDes芯片渐入佳境
9月25日，2024中国集成电路设计创新大会暨第四届 IC应用展（ICDIA-IC Show）在江苏无锡开幕。同期，首届“强芯中国-2024创新IC”评选结果出炉。作为国内领先的集成电路设计企业，国科微车载SerDes芯片荣获“强芯中国2024新锐产品”奖。这一荣誉不仅表明国科微车载SerDes芯片在汽车电子市场崭露头角，也传递了国科微构建第二增长曲线的战略转型路径渐入佳境。
“强芯中国-创新IC”评选由中国集成电路设计创新联盟、ICDIA-IC Show组委会发起，旨在为系统整机企业、用户单位提供国产优质IC应用选型参考，围绕处理器、存储器、MCU、FPGA、模拟芯片、通信网络芯片、电源管理、功率器件、传感器等领域，在全国范围内推选一批技术领先、质量过硬、可靠性强的创新中国芯产品。
国科微入选“强芯中国-创新IC”的车载SerDes芯片包含高速串行芯片GK1360V100与解串芯片GK1361V100，两颗芯片一发一收，配合使用。在发送侧，前者将车载摄像头捕获的数据转换为串行数据发送，在接收侧，解串芯片将串行数据转换成并行数据，从而应用于汽车驾驶辅助系统、环视系统、驾驶员监控系统以及前视与后视智能摄像头监控系统。
当前，智能座舱和智能驾驶技术快速发展，传感器接入到控制器的数据量越来越大，低延迟需求越来越高，针对这一市场需求，国科微成功研制车载SerDes芯片，于不久前举行的WAIC2024首次公开亮相，受到业界瞩目，初步占据国产车载SerDes芯片赛道先机。
国科微车载SerDes芯片正向传输速率达6.4Gbps，传输距离可达15米，满足大数据量、高速率、远距离、低延迟传输需求；支持多信号传输协议设计，为汽车数据传输带来完整的解决方案；满足AEC-Q100 Grade 2及ISO26262 ASIL B要求，保障安全与智能的驾乘体验。目前，国科微车载SerDes芯片已正式投向市场，与车企、Tie1企业开展合作，并在相关新能源车企进行测试。
近年来，国科微积极孵化新的增长点，聚焦机器视觉、边缘计算、汽车电子等快速增长领域，构建公司第二增长曲线。2023年年底，国科微旗下首款车规级智能视觉芯片通过AEC-Q100的严苛测试，联合本次获奖的车载SerDes芯片，国科微打出面向汽车电子市场的组合拳，为用户提供车辆安全与智能的智乘体验。国科微将坚定不移地推进在汽车电子领域的投入，实现系列芯片的持续迭代，在汽车电子市场取得更多的突破。
5、打造高阶智驾标杆，地平线SuperDrive荣获“全球新能源汽车创新技术奖”
9月27日，2024世界新能源汽车大会在海口隆重召开。大会公布了2024“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果，地平线倾力打造的Horizon SuperDrive™高阶智能驾驶系统技术，荣获“2024全球新能源汽车创新技术奖”。
世界新能源汽车大会科技委员会联合主席，世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席，清华大学教授赵福全发布“2024全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果，中国科协主席，世界新能源汽车大会主席万钢为获奖成果颁奖。地平线总裁陈黎明博士代表地平线上台领奖。
全球新能源汽车前沿及创新技术奖项旨在跟进全球新能源汽车在前沿技术研究与应用方面的最新进展，引导新能源汽车核心技术的加速突破。自2019年以来，该评选活动已经成功举办5届，该奖项评选结果为新能源汽车产业的产品开发和技术突破起到了重要的指引作用，已成为新能源汽车技术创新的风向标。大会向地平线颁发该奖项，代表了行业权威机构对SuperDrive技术创新性和应用前景的极大认可。
本次获得殊荣的Horizon SuperDrive，是地平线面向下一代全场景高阶智驾系统打造的高阶智驾系统标杆，系统不止拥有高度拟人的优雅从容姿态和超强通行效率，更能提供全国一致的智驾极致体验，让用户享受体验无断点、模式无切换、全场景无差别的安全美好出行。
近日，地平线SuperDrive智驾泛化能力首秀选择全国交通最典型、路况最复杂的12座城市进行了集中挑战，包括重庆、武汉、南京、广州、苏州以及大同等城市。面对各具特色的城市路网规划，例如重庆的立体式急弯狭坡、广州的繁忙商业街、武汉的窄道古街、苏州的无车道线青石板路、大同的连续环岛等多元化、差异性的道路拓扑，SuperDrive都能够游刃有余地优雅通过；面对不同城市多样化的的交通生态，例如丰富多样的各色两轮车、三轮车、工具车以及不同的行人过街习惯，SuperDrive又能做到从容不迫地丝滑礼让绕行 ，像老司机一样快速适应陌生的交通状况。
得益于端到端世界模型和数据驱动的交互博弈的架构领先性和飞速成长，SuperDrive不仅对交通环境拥有强大的通用认知和理解能力，还能够轻松处理各种复杂的交通关系和道路行为博弈，从而实现全国一致的拟人体验。这意味着，无论车辆行驶在哪个城市、何种道路，用户都能享受到高度一致、极致流畅的智驾体验。
SuperDrive自2024年4月发布以来，已与多家顶级Tier1和汽车品牌达成合作，将于2024年第四季度推出标准版量产方案，并于2025年第三季度实现首款量产合作车型交付。
随着汽车产业蓬勃发展，电动化上半场已成定局，智能化下半场正当时。地平线作为智驾科技头部企业，以“赋能机器，让人类生活更安全、更美好”为使命，将继续攻坚克难，迭代优化软硬件核心技术，打造高阶智驾行业标杆，加速智能驾驶技术的普及与应用。
6、持续深耕汽车领域，高云半导体AEC-Q100车规认证又添新成员
9月24日，国内领先的集成电路与汽车零部件一站式整合验证服务平台苏试宜特为高云半导体颁发AEC-Q100认证通过证书。高云半导体董事长王博钊，苏试宜特常务副总经理黄志国、可靠度工程部部长葛金发等双方代表出席了此次颁证仪式。
颁证仪式
高云半导体董事长王博钊（左）、苏试宜特常务副总经理黄志国（右）
AEC－Q系列认证是公认的车规元器件的通用测试标准，主要用于评估和确保汽车电子组件在恶劣环境下的可靠性和性能。该标准由汽车电子委员会（Automotive Electronics Council，简称AEC）制定，目的是为了确保汽车中使用的电子器件能够在汽车运行的各种条件下稳定可靠地工作。
相对于消费级、工业级芯片，车规级芯片测试条件更加规范严苛。IC设计企业想要进入汽车电子领域，进入汽车电子零部件供应链，AEC－Q系列是必须获得的认证之一。其中，AEC-Q100是判断集成电路IC是否具备车用资格的标志之一，侧重质量可靠性。
高云半导体自2019年发布第一颗FPGA车规芯片至今，在汽车市场持续发力，先后发布了10余颗车规芯片，逻辑容量从1K～138K ，覆盖座舱、自驾、动力、车身等多场景应用，并有数颗FPGA车规芯片量产。作为国产FPGA车规芯片的引领者，高云半导体将兼顾产品创新和产品可靠性，致力于在汽车智能化浪潮中为客户提供强有力的保障。
目前，高云产品已获得的质量和可靠性认证包括：AEC-Q100、ISO 26262、 IEC 61508、ISO 9001。
高云半导体所获AEC-Q100（Grade1）认证证书
在颁证仪式上，高云半导体董事长王博钊对苏试宜特表达了特别的感谢和赞许。车规汽车的认证相对于其他消费类产品认证更为严苛，苏试宜特在本次AEC-Q100认证过程表现的专业度、时效性以及贴心的服务，是此次合作顺利完成的保障。另外，王董也表示，高云半导体作为一家本土的FPGA设计公司，领先其他国产FPGA公司布局汽车市场，比较早就开始车规芯片的研发和生产，目前在汽车行业已有不少头部客户。此外，高云半导体立足全球，在国外市场也有一定的影响力。随着汽车电动化、智能化、网联化的发展，FPGA芯片的市场需求也会增多，随着日益增长的客户市场，高云半导体期望与苏试宜特建立长久的稳定的战略合作关系，去共同推进国产化车规芯片的进程。
苏试宜特常务副总经理黄志国对高云半导体车规器件AEC-Q100认证通过表达了祝贺，对高云半导体公司的未来发展极具信心，也期待与高云半导体展开更多关于测试认证方面的合作。黄总表示，客户的要求就是我们的要求，帮助客户成功是苏试宜特的责任，他们将以更专业的服务为高云半导体提供极致的支持，以助力其成为FPGA芯片解决方案的全球领导者。
高云半导体及苏试宜特合照
